1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/13(木) 10:00:10.82 ID:CqamkieIi
    日本車はくそダサくしないとダメなルールでもあんの?

    【外車ってほぼ全てが圧倒的にかっこいいのに日本車はクソダサい】の続きを読む

    1: ツシマヤマネコ(千葉県) 2013/06/01(土) 11:58:04.71 ID:10rS6Njz0 BE:522883384-PLT(12001) ポイント特典
    クラウンマジェスタの
    フルモデルチェンジが2013年7月に実施予定

    昨年2012年12月は新型クラウン
    アスリート/ロイヤルのフルモデルチェンジが行われた。
    残るマジェスタも2013年7月に
    フルモデルチェンジを受け、新型へ移行することになる。

    次期マジェスタの大きなポイントは、
    ハイブリッド化である。
    搭載されるハイブリッドユニットは
    V6 3.5Lの2GR-FXE型。
    これは先代クラウンハイブリッドに搭載されていたものの改良版にあたり、
    既にレクサスGS450hとして採用実績のあるFR車向けハイブリッドシステムである。
    V6 3.5Lの直噴ガソリンエンジンが発生する最高出力は295ps、
    最大トルクは36.3kgfm。
    これに200ps、28.0kgfmのモーターアシストが加わり、
    システム全体の最高出力は348psとなる。
    V8 4.6Lエンジンを搭載する
    現行マジェスタの最高出力は347psであるから、
    新型はダウンサイジングながらも
    ハイブリッドシステムにより現行モデルを僅かに
    上回る出力が確保されることになる。

    GS450hのJC08モード燃費は18.2km/Lであったが、
    マジェスタについてもこれに近い数値となることが予想される。
    現行マジェスタの9.1km/Lと比較すれば、
    JC08モード燃費の向上は実に2倍程度ということになるだろう。
    採用されるパワートレインはこのV6ハイブリッドの1タイプのみ。
    歴代マジェスタを見ても必ずラインアップしてきたV8エンジン搭載車は、
    現行モデルで終了ということになる。

    また、ホイールベースについては、
    新型クラウン アスリート/ロイヤルを基本に75mm程度の延長を受ける可能性が高い。
    ベースグレードの車両価格は700万円程度が想定されており、
    これは612万円からラインアップする
    現行モデルより値上がりすることが予想される。

    http://car-research.jp/toyota/crown-majesta-2.html
    ベストカー情報
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    1: サーバル(千葉県) 2013/05/19(日) 17:52:26.00 ID:Yzqlysl70 BE:269904544-PLT(12001) ポイント特典
    2013年の5月18日にスタートする「2013 Gumball 3000 Rally」に
    参加するサウジアラビアのチーム「Team Galag」が、
    米国のカスタムビルダーParker Brothers Conceptsに特別注文して
    "BatMobile Tumbler Replica"を製作したという話題を
    数日前にお伝えしたが(参照:【動画】米PBC、タンブラー レプリカのテストドライブの模様の映像を公開)、
    その「Team Galag」がParker Brothers Conceptsに、
    もう一台依頼していた特注車輌"Team Galag TG1"の画像が公開された。

    このTG1は、そのメカニズムを"Nissan GT-R"から流用したカスタムマシンで、
    英国のエンジンチューナーLitchfieldがチューニングを施した
    最高出力750psの排気量3.8L V型6気筒ターボエンジンを、
    カーボンファイバー製のオリジナルデザインのボディを架装した
    シャシーに搭載している。車輌重量は1,630kg。0-100km/h加速2.68秒、
    最高速度340km/hという動力性能を発揮すると発表される。

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    http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51781225.html

    【不細工なGT-Rが超かっこよくなった!!!】の続きを読む

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